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凹复兴1号发动机疑被错关致坠机


/ 2015-02-07

组员提及1号策动机已顺桨并断油,约两秒后再度呈现失速声音。

疑惑除误关策动机可能性

10时51分13秒

10时52分许

慰问金每人20万元新台币

机组人员再次提及收回1号策动机油门,并确认2号策动机熄火。

回复航空公司暗示,已向18名乘客或其家眷发放每名乘客20万元新台币的慰问金。最新一批搭客家眷共12人已于6日上午抵台,回复航空派出专人陪同家眷,协助在台交通食宿放置,并从本日起至2月13日受理全航路按期航班退票,免收手续费。

一位不肯签字的航空界人士在接管记者采访时暗示,在旁观飞机坠毁视频后初步判断,飞机是失速坠毁,疑似起飞单发。从此份查询拜访演讲看,可能是碰到起飞过程中,2号引擎失效泊车(螺旋桨飞机在泊车后,会主动顺桨,以削减阻力),可是民航飞机在设想时均在一个引擎失效时仍可平安起降,机长也都颠末单引擎失效时的驾驶锻炼。

为亲人招魂

截至发稿时35人罹难

飞翔记实

10时53分18秒

还有8人下落不明

相关方面6日加强搜刮力量并扩大搜刮范畴,派遣直升机由百龄桥上游1公里至淡水河出海口5海里间的空域进行空中搜索,同时海巡部分派船舰从关渡宫至淡水河出海口外10海里的范畴施行水面搜索。

10时54分36秒

一般环境一个策动机可飞翔

10时53分34秒

飞航平安查询拜访委员会6日下战书发布对回复航空坠机变乱的初步查询拜访成果。数据显示,出事飞机从接到起飞许可至坠落只要约3分钟。

驾驶舱第一次呈现失速声。

针对有猜测,机组有可能错将一般运转的1号策动机油门当成发生毛病的2号策动机油门关掉。他暗示,疑惑除这种可能性。

遇难搭客家眷

2月6日,救援人员在基隆河搜刮。当日,救援人员扩大回复航空坠机变乱搜刮范畴,继续搜索的乘客。截至记者发稿时,又找到两名者的遗体。回复航空坠机追踪

现场

GE235专案查询拜访小组包罗来自飞航平安查询拜访委员会、民航主管部分、回复航空公司、法国出事查询拜访局(BEA)、飞机制造公司ATR、变乱查询拜访局(TSB)、交通部及策动机(引擎)制造公司PWC等约38人。

台北市士林查察署已派查察官、官、师至变乱现场、第二殡仪馆及病院,目前已完成对31具遗体的身份确认工作,此中倒霉遇难的搭客为22人。

航班接到塔台起飞许可,之后起飞。

伤亡数据

驾驶舱呈现声响,机组人员随即提及将1号策动机油门收回。

飞航记实器遏制记实。

10时53分06秒

10时53分19秒

机组两提收回1号策动机油门

记者在搜救现场看到,有遇难者遗体在变乱现场一带基隆河中被发觉。台北6日一早下着冷雨,气温低至10摄氏度摆布。部门遇难搭客的家眷来到坠机变乱现场为亲人招魂。

机组呼叫“mayday”。

现场来自法国出事查询拜访局(BEA)的专家和王兴中都,按照设想,ATR72机型一般环境下是能够利用一个策动机飞翔的,包罗起飞。王兴中注释,按照一般环境,2号策动机呈现问题时,驾驶舱应有声和警示灯奉告驾驶员飞机有问题,仪表板显示屏上也应呈现2号策动机毛病的警示。

而在被诘问这个问题时,王兴中说,“我们只是呈现数据,此刻还没有切磋1号策动机为何或若何被关掉,也没有切磋是谁做的。列位能够去作推论。”

飞航平安查询拜访委员会施行长王兴中说,按照黑匣子数据解析,航班起飞后37秒、高度1200尺时发出,2号策动机呈现顺桨,之跋文实显示1号策动机的油门被慢慢收回并关断,从53分29秒到54分35秒一分多的时间里,两个策动机都未输出动力,之后机组人员试图重动机失败。

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