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别克昂科拉车主聊车


/ 2015-02-06

在老款昂科拉身上,没有见着“S挡”活动模式成为不少车主的可惜,不少人起头慢慢顺应档杆上手动加减挡体例,但一直感受不爽。2015款昂科拉终究填补了可惜,添加了SPROT活动模式,无效的提拔了驾驶加快感。

油耗绝对是泛博车主们最为关心的用车话题之一。颠末各方车主反馈,我们发觉,昂科拉的全体油耗遍及令人对劲。特别是在2015款车型插手了启停功能之后,油耗更是成为了昂科拉新的卖点地点。启停功能的插手,进一步降低了燃油耗损和尾气排放。按照计较,分析况下,手动挡车型百公里油耗将下降0.1L;主动挡车型(含四驱车型)百公里油耗下降0.3L。

[搜狐汽车导购]在国内的小型SUV市场中,昂科拉是个先行者。2012年,昂科拉的出此刻国内掀起了一阵小型SUV的热浪,且这股热浪不断延续至今。昂科拉这个先行者现在口碑若何,还得是车主说了算。

●车客观点

●编纂概念

●编纂概念

●车客观点

颠末实测,旗舰版昂科拉最终以11.28秒完成了0至100公里昂/小时加快,比拟发布的成就慢了一点点。整个加快过程中能够较着感应这台1.4T策动灵活力十足。在气候转暖之后,我们将针对网友所提到的空调后,动力能否会遭到较着影响作以测试,敬请等候。

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